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时间:2019-12-14 11:27:00 作者:百家乐怎样不输 浏览量:32462

百家乐路单  更方便 – 等待的时间更少

  据外媒报道,奥地利格拉茨技术大学(Graz University of Technology)正在研发一个创新摄像头系统,能够识别行人过马路的意图,并自动改变交通信号灯以满足行人需求,从而减少令人不快的等待时间以及让城市交通流量更顺畅,该系统也是维也纳市(City of Vienna)委托该大学进行的一个项目的一部分。

  Horst Possegger表示:“虽然听起来很简单,但是硬件必须足够大,以装下一台强大的本地计算机,同时也必须足够小,以装进交通信号灯的开关盒内。该软件的关键点在于精确和效率,此外,交通信号灯也配备了监控系统,可立即上报故障,是一种双重保障。即使在恶劣环境中,该系统都可以全天候工作,而且不受电压波动的影响。”

,见下图

格拉茨技术大学研新摄像头系统

  在由维也纳市政部门33委托进行的一个项目中(负责城市照明、交通信号灯、时钟和公共WiFi),格拉茨技术大学计算机图像和视觉学院(TU Graz’s Institute of Computer Graphics and Vision)的研究人员研发出一个新型行人交通信号灯系统,该系统更加便利,有望取代按钮式系统。该创新型系统基于摄像头,可自动识别行人过马路的意图并自动变成绿灯。此外,该系统还能够进一步优化交通流量。计算机图像和视觉学院的Horst Possegger列举了两个例子解释该系统:“当有一大群人需要过马路时,过马路的时间会更长,因此绿灯时间也可以延长;如果有人在交通灯变绿之前离开了等待区,交通灯也可接收到信息,随后,交通灯就不再变成绿灯,因此车辆也不必在十字路口等待。”

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  Horst Possegger表示:“虽然听起来很简单,但是硬件必须足够大,以装下一台强大的本地计算机,同时也必须足够小,以装进交通信号灯的开关盒内。该软件的关键点在于精确和效率,此外,交通信号灯也配备了监控系统,可立即上报故障,是一种双重保障。即使在恶劣环境中,该系统都可以全天候工作,而且不受电压波动的影响。”

  在2020年底前实施

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  Horst Possegger表示:“虽然听起来很简单,但是硬件必须足够大,以装下一台强大的本地计算机,同时也必须足够小,以装进交通信号灯的开关盒内。该软件的关键点在于精确和效率,此外,交通信号灯也配备了监控系统,可立即上报故障,是一种双重保障。即使在恶劣环境中,该系统都可以全天候工作,而且不受电压波动的影响。”

  更方便 – 等待的时间更少

  该研究团队利用全球运动模型和记录的数据,研发了可以识别行人过马路意图的学习算法。Possegger表示无需担忧数据保护问题,尽管为探测人类,图像数据(包括小孩以及拿着雨伞或包裹的人)是必须的,但是此类数据只会在本地进行分析,不会离开摄像头。该行人交通信号灯系统只根据几何信息工作,几何信息会提供行人过马路的意图。

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  在维也纳,大约有200个按钮式行人信号灯,可让行人安全地过马路。但是,只是需要等待一段时间,非常恼人,从而往往会导致行人不等待绿灯,而朝着不同方向走,或者在红灯的时候就过马路。对于有些人来说,按钮式信号灯就是让他们在过马路时去按下绿灯,但是有时会让汽车驾驶员非常恼火,因为驾驶员即使在没人过马路时,也必须在十字路口停下。

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  在2020年底前实施

格拉茨技术大学研新摄像头系统

  该系统的主要特点是每一个行人交通信号灯都安装了一个摄像头,标准的工业解决方案通常只覆盖2×3米的视野,而该系统可识别出8×5米视野内的人,可在几秒内识别出想要过马路的人。Possegger解释道:“该系统需要一秒时间预测意图,两秒之后,预测就会变得可靠。”随后,该系统会将一人或多人过马路的意图发送给行人信号灯控制器,后者决定什么时候信号灯应该变绿色,与传统的按钮式系统一样。Possegger表示:“使用当前的配置,我们的系统希望能够在按钮按下之前3至4秒就发出信号。”

  目前,该研究的内容正从研究人员处转移至Günther Pichler GmbH公司。该公司负责此类系统在维也纳市区的安装工作,将在2020年底前,在选定地点安装该新摄像头系统,取代按钮式交通信号灯,以供评估之用。

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  在维也纳,大约有200个按钮式行人信号灯,可让行人安全地过马路。但是,只是需要等待一段时间,非常恼人,从而往往会导致行人不等待绿灯,而朝着不同方向走,或者在红灯的时候就过马路。对于有些人来说,按钮式信号灯就是让他们在过马路时去按下绿灯,但是有时会让汽车驾驶员非常恼火,因为驾驶员即使在没人过马路时,也必须在十字路口停下。

  据外媒报道,奥地利格拉茨技术大学(Graz University of Technology)正在研发一个创新摄像头系统,能够识别行人过马路的意图,并自动改变交通信号灯以满足行人需求,从而减少令人不快的等待时间以及让城市交通流量更顺畅,该系统也是维也纳市(City of Vienna)委托该大学进行的一个项目的一部分。

  Horst Possegger表示:“虽然听起来很简单,但是硬件必须足够大,以装下一台强大的本地计算机,同时也必须足够小,以装进交通信号灯的开关盒内。该软件的关键点在于精确和效率,此外,交通信号灯也配备了监控系统,可立即上报故障,是一种双重保障。即使在恶劣环境中,该系统都可以全天候工作,而且不受电压波动的影响。”

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  该研究团队利用全球运动模型和记录的数据,研发了可以识别行人过马路意图的学习算法。Possegger表示无需担忧数据保护问题,尽管为探测人类,图像数据(包括小孩以及拿着雨伞或包裹的人)是必须的,但是此类数据只会在本地进行分析,不会离开摄像头。该行人交通信号灯系统只根据几何信息工作,几何信息会提供行人过马路的意图。

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  以摄像头追踪为基础

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  目前,该研究的内容正从研究人员处转移至Günther Pichler GmbH公司。该公司负责此类系统在维也纳市区的安装工作,将在2020年底前,在选定地点安装该新摄像头系统,取代按钮式交通信号灯,以供评估之用。

  目前,该研究的内容正从研究人员处转移至Günther Pichler GmbH公司。该公司负责此类系统在维也纳市区的安装工作,将在2020年底前,在选定地点安装该新摄像头系统,取代按钮式交通信号灯,以供评估之用。

  在2020年底前实施

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格拉茨技术大学研新摄像头系统格拉茨技术大学研新摄像头系统  该研究团队利用全球运动模型和记录的数据,研发了可以识别行人过马路意图的学习算法。Possegger表示无需担忧数据保护问题,尽管为探测人类,图像数据(包括小孩以及拿着雨伞或包裹的人)是必须的,但是此类数据只会在本地进行分析,不会离开摄像头。该行人交通信号灯系统只根据几何信息工作,几何信息会提供行人过马路的意图。

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  在维也纳,大约有200个按钮式行人信号灯,可让行人安全地过马路。但是,只是需要等待一段时间,非常恼人,从而往往会导致行人不等待绿灯,而朝着不同方向走,或者在红灯的时候就过马路。对于有些人来说,按钮式信号灯就是让他们在过马路时去按下绿灯,但是有时会让汽车驾驶员非常恼火,因为驾驶员即使在没人过马路时,也必须在十字路口停下。

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  在由维也纳市政部门33委托进行的一个项目中(负责城市照明、交通信号灯、时钟和公共WiFi),格拉茨技术大学计算机图像和视觉学院(TU Graz’s Institute of Computer Graphics and Vision)的研究人员研发出一个新型行人交通信号灯系统,该系统更加便利,有望取代按钮式系统。该创新型系统基于摄像头,可自动识别行人过马路的意图并自动变成绿灯。此外,该系统还能够进一步优化交通流量。计算机图像和视觉学院的Horst Possegger列举了两个例子解释该系统:“当有一大群人需要过马路时,过马路的时间会更长,因此绿灯时间也可以延长;如果有人在交通灯变绿之前离开了等待区,交通灯也可接收到信息,随后,交通灯就不再变成绿灯,因此车辆也不必在十字路口等待。”

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  目前,该研究的内容正从研究人员处转移至Günther Pichler GmbH公司。该公司负责此类系统在维也纳市区的安装工作,将在2020年底前,在选定地点安装该新摄像头系统,取代按钮式交通信号灯,以供评估之用。

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